A.綜合功能強
B.綜合效益好
C.安全性高
D.可靠性高
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A.信息采集層
B.通信層
C.電源層
D.組合柜層
A.工務的清掃不良會引起電動轉轍機動作電流的過大和轉換不到底
B.工務的設備病害,影響著尖軌的密貼調整和2mm不鎖閉,4mm鎖閉
C.車務、工務、電務聯(lián)合整治道岔是提高道岔設備運用質量、保證行車安全的必要途徑和重要措施
D.有組織、有計劃、有標準、有分工、有合作地開展整治道岔工作是車務、工務、電務的主要工作內容之一
A.將萬用表置交流電壓檔
B.表筆分別接觸燈座后主燈絲、回線端子和副燈絲、回線端子
C.測試副絲電壓時需按壓轉換按鈕
D.燈端電壓不符合標準時對點燈變壓器輸出電壓進行調整
A.ZY9
B.ZD6
C.ZYJ7
D.S700K
A.基本軌
B.心軌
C.翼軌
D.護軌
最新試題
集中連鎖車站凡設置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總取消按鈕ZQA和進路始端按鈕,信號關閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應當和信號機()。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設()信號機防護。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
面對電纜端頭,每個四線組內,綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側,則為A端,反之為B端。
未出清原牽出調車信號機接近區(qū)段,原牽出調車進路內各區(qū)段均不能()。