單項(xiàng)選擇題電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電磁離合器的作用是（）。
A.故障保護(hù)
B.減速器檔位分離
C.控制轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩
D.控制轉(zhuǎn)向力
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1.單項(xiàng)選擇題電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸入電子控制器的三個(gè)主要信號(hào)是（）。
A.轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)角和電池電壓
B.轉(zhuǎn)矩、車速和動(dòng)力裝置溫度
C.轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)角和車速
D.轉(zhuǎn)角、車速和電池電壓
2.單項(xiàng)選擇題電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)與起動(dòng)機(jī)在原理上基本相同，一般采用（）電動(dòng)機(jī)。
A.變磁
B.永磁
C.電磁
D.無(wú)磁刷
3.單項(xiàng)選擇題電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)當(dāng)操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩傳感器不斷測(cè)出轉(zhuǎn)向軸上的扭矩，并同此產(chǎn)生一個(gè)（）信號(hào)，該信號(hào)與車速信號(hào)同時(shí)輸入電子控制器，控制器中的微機(jī)根據(jù)這些輸入信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理。確定助力轉(zhuǎn)矩的大小和方向，調(diào)整轉(zhuǎn)向的輔助動(dòng)力。
A.電壓
B.電流
C.電磁
D.電阻
4.單項(xiàng)選擇題電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩傳感器安裝在（）上。
A.轉(zhuǎn)向軸
B.轉(zhuǎn)向盤(pán)
C.轉(zhuǎn)向齒輪
D.橫拉桿
5.單項(xiàng)選擇題電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車速傳感器一般安裝在（）。
A.變速器輸出軸上
B.車輪上
C.儀表盤(pán)內(nèi)
D.半軸上
最新試題
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝有CVT的汽車行駛（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題