單項(xiàng)選擇題電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是利用（）作為助力源，根據(jù)轉(zhuǎn)向參數(shù)和車速，由微機(jī)完成助力控制的。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.液壓泵
C.電動(dòng)機(jī)
D.方向機(jī)
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1.單項(xiàng)選擇題豐田凌志LS400轎車在故障碼清除時(shí)，在關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)的情況下，用跨接線將高度控制連接器的端子9（端子CLE）與端子8（端子E）連接，同時(shí)使檢查用連接器的端子（）與E1連接。保持上述狀態(tài)10S以上，然后接通點(diǎn)火開關(guān)，并脫開以上各端子。
A.TE1
B.TC
C.TS
D.TT
2.單項(xiàng)選擇題豐田凌志LS400轎車電子控制懸架系統(tǒng)故障碼讀取時(shí)用跨接線將診斷插座（TDCL）的端子（）連接。
A.TE1與E1
B.TS與E1
C.TT與E1
D.TC與E1
3.單項(xiàng)選擇題動(dòng)力轉(zhuǎn)向的靈敏度是指在轉(zhuǎn)向器操縱下，轉(zhuǎn)向助力器產(chǎn)生助力作用的（）。
A.大小程度
B.快慢程度
C.平順程度
D.輕重程度
4.單項(xiàng)選擇題動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行車轉(zhuǎn)向的操縱力一般應(yīng)不大于（）。
A.150N
B.200N
C.250N
D.300N
5.單項(xiàng)選擇題電子懸架系統(tǒng)車速傳感器安裝在車輪上，送出與轉(zhuǎn)速成正比的脈沖信號(hào)，微機(jī)利用該信號(hào)與轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角信號(hào)可計(jì)算出車身（）
A.高度
B.側(cè)傾程度
C.車速
D.點(diǎn)頭程度
最新試題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
題型：單項(xiàng)選擇題
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
題型：單項(xiàng)選擇題
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
題型：單項(xiàng)選擇題
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
題型：單項(xiàng)選擇題
裝有CVT的汽車行駛（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
對于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
CVT在變速過程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
題型：單項(xiàng)選擇題