A.一個定子線圈
B.兩個轉(zhuǎn)子線圈
C.兩個定子線圈
D.一個轉(zhuǎn)子線圈
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A.炭刷于刷握盒內(nèi)上下不卡阻
B.四周無過量曠動
C.彈簧壓力適當(dāng)
D.炭刷與換向器呈同心弧面接觸
A.光滑
B.干凈
C.油潤
D.粗糙
A.室內(nèi)有道岔組合
B.室外設(shè)備主要有電纜盒和電動轉(zhuǎn)轍機(jī)
C.室內(nèi)有提速道岔組合
D.室外設(shè)備主要有電纜盒和變壓器
A.實(shí)現(xiàn)內(nèi)部機(jī)械鎖閉
B.防止道岔擠脫
C.旋轉(zhuǎn)力矩變成水平力
D.實(shí)現(xiàn)道岔定反位轉(zhuǎn)換
A.擠切削
B.主軸
C.鎖閉齒輪
D.齒條塊
最新試題
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方，都要用（）把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
對于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時，信號即（）。
調(diào)車信號機(jī)一般采用（）型。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。