單項(xiàng)選擇題對于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速控制閥在ECU控制情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的瞬間怠速控制閥有（卡嗒、卡嗒）聲，說明怠速控制閥（）。
A.故障
B.需更換
C.工作
D.不工作
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1.單項(xiàng)選擇題常用的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有L型和D型兩種，L型使用空氣流量計(jì)，D型使用進(jìn)氣歧管壓力傳感器來間接檢測（）。
A.進(jìn)氣量
B.燃油量
C.混合氣氣濃度
D.空燃比
2.單項(xiàng)選擇題通常（）信號用來確定每缸上止點(diǎn)的噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)的基準(zhǔn)信號。
A.Ne
B.G
C.V
D.I
3.單項(xiàng)選擇題（）有葉片式、卡門旋渦式、熱線式、熱膜式等。
A.空氣流量計(jì)
B.進(jìn)氣壓力傳感器
C.怠速空氣閥
D.燃油泵
4.單項(xiàng)選擇題電磁式怠速控制閥，只有（）電磁線圈，其電阻為10－15歐。
A.一組
B.二組
C.三組
D.四組
5.單項(xiàng)選擇題（）式怠速控制閥，通常有2－4組電磁線圈，其電阻為10－30歐。
A.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)
B.滑閥式
C.電磁
D.空氣
最新試題
下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
題型：單項(xiàng)選擇題
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
題型：單項(xiàng)選擇題
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
題型：單項(xiàng)選擇題