A.驅(qū)動(dòng)
B.電源
C.工作
D.燃油流動(dòng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.通電時(shí)間長(zhǎng)短
B.燃油壓力高低
C.噴油孔大小
D.噴油孔數(shù)量
A.4滴
B.2滴
C.1滴
D.半滴
A.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)
B.氧傳感器信號(hào)
C.車速信號(hào)
D.進(jìn)氣溫度信號(hào)
A.空氣流量計(jì)
B.進(jìn)氣歧管壓力傳感器
C.氧傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
A.曲軸位置傳感器
B.氧傳感器
C.爆震傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
最新試題
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
通過微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()