地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會(huì)造成（）

在地鐵線路設(shè)計(jì)中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

鋼軌損傷的原因主要是（）

地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。

?關(guān)于地鐵工程中的地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，下面表述正確的有（）

?在實(shí)施新奧法時(shí)，必須采用的措施有（）

在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）

?下列涉及曲線軌道幾何形位的是（）

目前國(guó)際上通用的鐵路軌距分為（）、（）、（）等三種，我國(guó)目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用（）mm。

城市軌道交通的供電方式可大致分為（）、（）、（）等三種供電方式。