多項(xiàng)選擇題國(guó)產(chǎn)普通軸承,自裝車之日起,運(yùn)行()內(nèi),凡由于軸承材質(zhì)和制造質(zhì)量問(wèn)題而造成的軸承缺陷或行車事故,由制造單位負(fù)責(zé)。

A.60萬(wàn)km
B.80萬(wàn)km
C.2.5年
D.4年


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2.多項(xiàng)選擇題與客車定檢同步檢修的車輛部件主要有()。

A.輪對(duì)
B.軸承軸箱裝置
C.制動(dòng)裝置
D.ST1-600閘調(diào)器

3.多項(xiàng)選擇題列車在規(guī)定的列檢作業(yè)站,處理車輛故障、燃軸()。

A.列定檢責(zé)任
B.列車輛其他
C.列列檢責(zé)任
D.不列事故

4.多項(xiàng)選擇題影響踏面與鋼軌安全搭載量的主要原因有()。

A.輪背內(nèi)側(cè)距離
B.輪緣厚度磨耗
C.曲線外側(cè)鋼軌頭內(nèi)側(cè)面磨耗
D.軌枕彎曲擴(kuò)充軌距

5.多項(xiàng)選擇題魚(yú)腹形鑄鋼搖枕的優(yōu)點(diǎn)有()。

A.適合轉(zhuǎn)向架的形狀
B.形成一個(gè)等強(qiáng)度梁,節(jié)約材料
C.方便枕簧和側(cè)架的設(shè)計(jì)制造和檢修
D.降低重心,提高了車輛的平穩(wěn)性和運(yùn)行速度

最新試題

J5型發(fā)電機(jī)年度專項(xiàng)檢修作業(yè)時(shí)清掃檢查整流箱,以下質(zhì)量要求正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)行途中,當(dāng)尾部車輛104閥發(fā)生故障無(wú)法修復(fù)時(shí),可把中間車輛的104閥更換到尾部車輛。

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列車運(yùn)行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán),造成自然緩解時(shí),可關(guān)門(mén)排風(fēng),將該電磁閥反裝,切斷緩解風(fēng)缸與列車管的通路,然后開(kāi)門(mén)通風(fēng),恢復(fù)運(yùn)行。

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電空閥座體上的充氣止回閥閥口有損傷或被異物墊住時(shí),有可能造成104電空制動(dòng)機(jī)在制動(dòng)位保壓保不住。

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25T型客車具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能,通過(guò)列車級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查詢?nèi)兴锌蛙嚨模ǎ?、軸報(bào)器、車門(mén)系統(tǒng)、煙火報(bào)警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對(duì)全列進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機(jī)組控制。

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AC380V本車供電DC48V普通客車排氣扇靜態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)檢查排氣扇扇葉須()

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車輛隨車軟管配件備品,最長(zhǎng)時(shí)間為10個(gè)月。

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DC600V供電列車供電請(qǐng)求和車端電氣連接裝置專項(xiàng)檢修作業(yè)時(shí),檢查列車兩端DC600V電力座接線端子是否()。

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空調(diào)機(jī)組秋季整修作業(yè)時(shí),以下質(zhì)量要求正確的是()。

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