A.起重機的選擇
B.單位工程吊裝方法
C.主要構(gòu)件吊裝方法的選擇
D.吊裝工程順序安排和構(gòu)件平面布置等問題
E.施工準(zhǔn)備工作的落實
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A.跨度小的屋架可兩點綁扎
B.屋架綁扎點應(yīng)設(shè)在上弦節(jié)點處，左右對稱
C.吊索與水平面的夾角不小于45°
D.第一榀屋架就位后在其兩側(cè)用四根纜風(fēng)臨時固定，并用纜風(fēng)來校正垂直度。
E.焊接固定應(yīng)在屋架的兩側(cè)同時對角施焊，不得同側(cè)同時施焊。
A.基礎(chǔ)杯口二次灌漿的砼強度達(dá)設(shè)計強度的70%以上方可進(jìn)行。
B.兩點綁扎、對稱起吊
C.兩端用溜繩控制
D.緩慢落鉤，一次對好縱軸線
E.不需校正即可固定
A.柱身與柱頂及牛腿頂面彈好對位線
B.柱的綁扎
C.對位后用木楔臨時固定
D.柱的軸線與標(biāo)高校正
E.柱的垂直度校正
A.各跨構(gòu)件盡量置于本跨內(nèi)
B.盡可能置于起重機工作半徑內(nèi)
C.先布置梁、板小構(gòu)件再考慮柱、屋架等大構(gòu)件
D.確保起吊平穩(wěn)及最后安裝控制在允許偏差內(nèi)
E.保證起重機暢通，且不能與建筑物及構(gòu)件相碰
A.劃分施工段，選擇吊裝方法
B.選擇起重機
C.制定安全與質(zhì)量保障措施
D.確定起重機開行路線、停機點
E.確定構(gòu)件平面布置圖
最新試題
設(shè)計和施工鐵路旅客車站，（）應(yīng)避免設(shè)置井蓋、水篦子，必需設(shè)置的井蓋、水篦子應(yīng)堅固。
（）是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化（熱漲、冷縮），使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿房屋長度方向的適當(dāng)部位豎向設(shè)置的一條構(gòu)造縫。
限界管理的房建設(shè)備具體包括：旅客高站臺、旅客低站臺、貨物站臺、旅客站臺雨棚、貨物站臺雨棚、旅客天橋、高架候車室，以及天橋、雨棚、高架候車室線間柱、（）、閥門井井室。
旅客通道上的水篦子表面應(yīng)低于地面，高差不應(yīng)大于5mm，進(jìn)水孔的寬度或直徑不應(yīng)大于（）mm。
建設(shè)工程總承包分為哪兩類？（）
關(guān)于墊層表面厚度的檢驗方法是（）。
結(jié)構(gòu)構(gòu)件中鋼筋外邊緣至構(gòu)件表面范圍用于保護(hù)鋼筋的混凝土稱為（）
鄰靠正線的高度超過300mm的站臺至線路中心線的距離為（）mm。
普鐵旅客高站臺限界每季檢測1次，雨棚、天橋限界每半年檢測（），檢測數(shù)據(jù)記入限界管理檔案，發(fā)現(xiàn)限界發(fā)生變化，立即書面向局房管處及其他有關(guān)部門報告。
同時承受列車荷載和建筑荷載的鐵路站房主體結(jié)構(gòu)稱為（）