A.各跨構(gòu)件盡量置于本跨內(nèi)
B.盡可能置于起重機(jī)工作半徑內(nèi)
C.先布置梁、板小構(gòu)件再考慮柱、屋架等大構(gòu)件
D.確保起吊平穩(wěn)及最后安裝控制在允許偏差內(nèi)
E.保證起重機(jī)暢通，且不能與建筑物及構(gòu)件相碰
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A.劃分施工段，選擇吊裝方法
B.選擇起重機(jī)
C.制定安全與質(zhì)量保障措施
D.確定起重機(jī)開行路線、停機(jī)點(diǎn)
E.確定構(gòu)件平面布置圖
A.用旋轉(zhuǎn)法，柱腳位置不動(dòng)，邊轉(zhuǎn)臂邊升勾
B.用滑行法，柱腳滑動(dòng)，不轉(zhuǎn)臂僅升勾
C.旋轉(zhuǎn)法對(duì)場(chǎng)地布置構(gòu)件要求靈活
D.滑行法通常要求起重機(jī)功率較大
E.滑行法對(duì)起重機(jī)機(jī)動(dòng)性要求較低
A.使柱身保持垂直
B.增大屋架有效提升高度
C.增加起重量
D.減少吊索對(duì)屋架水平分力
A.預(yù)應(yīng)力鋼筋張
B.鋼筋冷拉
C.垂直、水平運(yùn)輸
D.打樁作業(yè)
最新試題
設(shè)計(jì)和施工鐵路旅客車站，（）應(yīng)避免設(shè)置井蓋、水篦子，必需設(shè)置的井蓋、水篦子應(yīng)堅(jiān)固。
施工中對(duì)站臺(tái)墻邊緣距線路中心的距離檢驗(yàn)數(shù)量的規(guī)定：施工單位每（）m抽查1處。
關(guān)于模板和支架，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
鋼筋砼構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件的裂縫控制分三級(jí)，（）級(jí)，嚴(yán)格要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件。
跨度大于或等于60m的屋蓋鋼結(jié)構(gòu)，跨度大于或等于36m的樓面鋼結(jié)構(gòu)稱為（）
旅客高站臺(tái)為方便旅客乘降使用，設(shè)計(jì)建造的距軌面高度為（）毫米的站臺(tái)為旅客高站臺(tái)。
（）是指建筑覆蓋率，即項(xiàng)目用地范圍內(nèi)所有基底面積之和與規(guī)劃建設(shè)用地面積之比。
給排水設(shè)計(jì)中對(duì)室外消火栓的間距說法正確的是（）。
普鐵旅客高站臺(tái)限界每季檢測(cè)1次，雨棚、天橋限界每半年檢測(cè)（），檢測(cè)數(shù)據(jù)記入限界管理檔案，發(fā)現(xiàn)限界發(fā)生變化，立即書面向局房管處及其他有關(guān)部門報(bào)告。
焊縫質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，檢查數(shù)量是如何規(guī)定的？（）