A.5
B.4
C.3
D.2
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A.取消解鎖
B.正常解鎖
C.人工解鎖
D.引導(dǎo)解鎖
A.取消解鎖
B.引導(dǎo)解鎖
C.調(diào)車中途返回解鎖
D.故障解鎖
A.1LJ、2LJ
B.QJJ
C.CJ
D.SJ
A.燈泡
B.電纜
C.回路
D.電路
A.位置法
B.雙斷法
C.極性法
D.獨(dú)立電源法
最新試題
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。