多項選擇題206P型轉向架是在206G型轉向架的基礎上改進設計的,主要是把踏面制動改成盤形制動,除()外,其基本結構與原206G型轉向架基本相同。
A.構架組成
B.輪對組成
C.搖枕組成
D.基礎制動裝置
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1.多項選擇題206G型轉向架分鑄鋼結構和鋼板焊接結構結構兩種形式,除()不同外,其它零部件可以與209型的互換。
A.基礎制動裝置
B.構架組成
C.搖枕組成
D.彈簧托梁
2.多項選擇題抗側滾扭桿裝置主要由()等組成。
A.扭桿
B.杠桿
C.連桿
D.關節(jié)軸承
3.多項選擇題空氣彈簧本體由()、螺旋彈簧、上蓋和扣環(huán)等組成。
A.底座
B.膠囊
C.附加空氣室
D.橡膠擋
4.多項選擇題209PK型轉向架的構架與與209T型的不同之處主要有()。
A.割去了側梁端部的小端梁,在端部用厚12mm鋼板焊接封閉,使構架的長度由3700 mm縮短為3294 mm
B.將搖枕吊座端部切割和焊接處理,使搖枕吊座中心距由2410mm縮短為2280mm,形狀保持不變
C.原來采用踏面制動時在構架上焊接的各種制動吊座均取消,改為兩根橫梁上焊接4個盤形制動缸吊座及踏面清掃器吊座
D.在構架側梁的中部內側焊有橫向油壓減振器安裝座
5.多項選擇題制動裝置通常包括()。
A.制動機
B.基礎制動裝置
C.手制動機
D.閘瓦間隙自動調整器
最新試題
ST1-600型閘調器在構造上由()組成。
題型:多項選擇題
運用客車質量鑒定時,對于轉向架搖枕擋和旁承,屬于A類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
對鋼件進行淬火可以降低其()。
題型:多項選擇題
運用客車質量鑒定時,列入技術資料臺賬的必備資料及圖紙的有()。
題型:多項選擇題
零件圖中某軸徑的標注尺寸為35+0.028+0.009,下列各軸徑尺寸中不合格的是()。
題型:多項選擇題
運用客車質量鑒定時,對于轉向架搖枕擋和旁承,屬于B類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
對于客車消防工作要求“三懂三會”,其中“三懂”是指()。
題型:多項選擇題
帶傳動的優(yōu)點有()。
題型:多項選擇題
齒輪傳動的優(yōu)點有()。
題型:多項選擇題
運用客車質量鑒定時,對于ST1-600型閘調器及自動間隙調整器,列入C類故障的情形有()。
題型:多項選擇題