出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。

集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機。

對于列車進路，當(dāng)列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。

驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進路無關(guān)的道岔不得動作。

辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。

按壓進路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動排出（）進路。