A.紅燈
B.藍(lán)色
C.黃燈
D.綠燈
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A.進(jìn)行信號
B.停車信號
C.減速信號
D.通過信號
A.路票
B.綠色許可證
C.值班員電話
D.調(diào)度員命令
A.安全線
B.避難線
C.到發(fā)線
D.與到發(fā)線相鄰股道
A.不同線路
B.站內(nèi)正線
C.同一站內(nèi)正線
D.站內(nèi)同一股道
A.通行
B.停止通行
C.減速通行
D.加速通行
最新試題
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進(jìn)路。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號應(yīng)予()。