A.進(jìn)行信號
B.停車信號
C.減速信號
D.通過信號
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A.路票
B.綠色許可證
C.值班員電話
D.調(diào)度員命令
A.安全線
B.避難線
C.到發(fā)線
D.與到發(fā)線相鄰股道
A.不同線路
B.站內(nèi)正線
C.同一站內(nèi)正線
D.站內(nèi)同一股道
A.通行
B.停止通行
C.減速通行
D.加速通行
A.45km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.40km/h
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時,信號即()。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。