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A.接近連續(xù)式機(jī)車信號(hào)
B.連續(xù)式機(jī)車信號(hào)
C.間接式機(jī)車信號(hào)
D.預(yù)告式機(jī)車信號(hào)
A.連續(xù)式機(jī)車信號(hào)
B.接近連續(xù)式機(jī)車信號(hào)
C.間接式機(jī)車信號(hào)
D.預(yù)告式機(jī)車信號(hào)
A.一個(gè)
B.三個(gè)
C.兩個(gè)
D.四個(gè)
A.脫軌表示器
B.道岔表示器
C.調(diào)車表示器
D.進(jìn)路表示器
A.正線
B.岔線
C.段管線
D.機(jī)待線
最新試題
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>