A.預(yù)告信號(hào)機(jī)
B.復(fù)示信號(hào)機(jī)
C.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
D.接近信號(hào)機(jī)
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A.100km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
A.單線區(qū)段
B.半自動(dòng)閉塞
C.復(fù)線線區(qū)段
D.雙線區(qū)段
A.防護(hù)信號(hào)機(jī)
B.道口信號(hào)機(jī)
C.遮斷信號(hào)機(jī)
D.復(fù)示信號(hào)機(jī)
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.遮斷信號(hào)機(jī)
C.進(jìn)路信號(hào)機(jī)
D.復(fù)示信號(hào)機(jī)
A.出站
B.調(diào)車
C.進(jìn)路
D.進(jìn)站
最新試題
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。