A.0.1
B.0.5
C.0.66
D.0.72
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A.10秒鐘
B.15秒鐘
C.20秒鐘
D.30秒鐘
A.D-1
B.D-2
C.D-3
D.D-4
A.輸入空輸出24V-
B.輸入24V-輸出空
C.輸入輸出均為24V-
D.輸入、輸出均為空作備用
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.2條
B.3條
C.4條
D.5條
最新試題
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
面對(duì)電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
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