A.進(jìn)路內(nèi)第一道岔區(qū)段解鎖后
B.進(jìn)路解鎖后
C.信號(hào)開放后
D.進(jìn)路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后
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A.AJ、2AJ
B.1AJ、AJ
C.1AJ、2AJ、AJ
D.1AJ、2AJ
A.防止提前解鎖
B.防止道岔中途轉(zhuǎn)換
C.防止于回電流
D.保證供電
A.ZQJ
B.ZRJ
C.QJ
D.LAJ
A.取消進(jìn)路
B.人工解鎖
C.區(qū)段解鎖
D.正常解鎖
A.第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖
B.信號(hào)開放
C.信號(hào)關(guān)閉
D.最后一個(gè)道岔區(qū)段解鎖
最新試題
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端（）變壓器。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。