A.自動閉塞
B.CTCS
C.TDCS
D.CTC
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A.鐵路局TDCS中心
B.鐵路總公司調(diào)度中心
C.車站子系統(tǒng)
D.車間監(jiān)測網(wǎng)
A.TDCS車站子系統(tǒng)
B.鐵路局TDCS中心
C.鐵路總公司調(diào)度中心
D.車間監(jiān)測網(wǎng)
A.TDCS系統(tǒng)
B.TYJL—II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)
C.DS6—11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)
D.DS6—K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)
A.移位接觸器
B.自動開閉器
C.溢流閥
D.油缸
A.三級報(bào)警
B.一級報(bào)警
C.二級報(bào)警
D.四級報(bào)警
最新試題
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。