A.同步故障倒機(jī)及人工切換
B.聯(lián)鎖主備機(jī)切換
C.控顯主備機(jī)切換
D.軌道停電
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A.修改所涉及的部分
B.全部
C.未修改部分
D.批復(fù)部分
A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.維修部門
D.基建部門
A.模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)
B.導(dǎo)通試驗(yàn)
C.聯(lián)鎖仿真試驗(yàn)
D.掛聯(lián)試驗(yàn)
A.列車間隙
B.天窗
C.隨時(shí)要點(diǎn)
D.維修天窗
A.故障處理
B.修改配線
C.施工
D.技術(shù)革新
最新試題
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時(shí),信號即()。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。
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按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動(dòng)()。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號驅(qū)動(dòng)電路和()等。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。