A.初始化APL檢查錯(cuò)
B.ET控制數(shù)據(jù)長(zhǎng)度錯(cuò)
C.初始化RAM檢查錯(cuò)
D.APL檢查錯(cuò)
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A.25℃
B.30℃
C.35℃
D.40℃
A.交流二元繼電器
B.直流安全型繼電器
C.時(shí)間繼電器
D.動(dòng)態(tài)繼電器
A.J1和J2
B.J2和J3
C.J3和J4
D.J4和J5
A.J1
B.J2
C.J3
D.J4
A.J1
B.J2
C.J3
D.J4
最新試題
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。