單項(xiàng)選擇題()實(shí)時(shí)掌握全路干線、樞紐、分界口的列車運(yùn)行狀況、信號(hào)設(shè)備顯示狀態(tài)及氣象情況,提供各種運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)表,按線別、鐵路局、區(qū)段查詢列車運(yùn)行信息,同時(shí)建立專業(yè)技術(shù)資料庫(kù)。

A.鐵路總公司調(diào)度中心
B.鐵路局調(diào)度所
C.車站子系統(tǒng)
D.車間檢測(cè)系統(tǒng)


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4.單項(xiàng)選擇題()根據(jù)列車基本運(yùn)行圖所制定的日、班計(jì)劃和列車運(yùn)行正、晚點(diǎn)情況,編制各階段計(jì)劃,并下達(dá)給各個(gè)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。

A.調(diào)度集中子系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)
C.轉(zhuǎn)轍系統(tǒng)
D.液壓系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題()根據(jù)車站進(jìn)路、前行列車的位置、安全追蹤間隔等向后續(xù)列車提供行車許可、速度目標(biāo)值等信息,由車載列控設(shè)備對(duì)列車運(yùn)行速度實(shí)施監(jiān)督和控制。

A.列車運(yùn)行控制子系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)
C.調(diào)度集中子系統(tǒng)
D.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

最新試題

將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。

題型:填空題

在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。

題型:填空題

出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。

題型:填空題

避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。

題型:填空題

對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。

題型:填空題

驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。

題型:填空題

信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。

題型:填空題

當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。

題型:填空題

辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。

題型:填空題

電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。

題型:填空題