交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機。

避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進路無關(guān)的道岔不得動作。

在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機防護。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機（）。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。