A.無箱門
B.箱門開啟
C.無鋼絲固定
D.上下層箱錯位
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A.鄰站開車
B.列車接近
C.開放進站信號
D.開放出站信號
A.車站
B.司機
C.作業(yè)負責人
D.鄰站
A.駐站聯(lián)絡(luò)員
B.現(xiàn)場防護員
C.作業(yè)負責人
D.現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)人
A.入線前停留時間
B.站線作業(yè)停留時間
C.專用線作業(yè)停留時間
D.出線后停留時間
A.有調(diào)中轉(zhuǎn)貨車
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)貨車
C.車站出入的非運用車
D.中間站利用列車停留時間進行裝卸，裝卸完了繼續(xù)運行的車輛
最新試題
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
旅客列車重量按（）計算。
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準許開放（）。