A.鄰站開車
B.列車接近
C.開放進(jìn)站信號
D.開放出站信號
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A.車站
B.司機
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人
D.鄰站
A.駐站聯(lián)絡(luò)員
B.現(xiàn)場防護(hù)員
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人
D.現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)人
A.入線前停留時間
B.站線作業(yè)停留時間
C.專用線作業(yè)停留時間
D.出線后停留時間
A.有調(diào)中轉(zhuǎn)貨車
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)貨車
C.車站出入的非運用車
D.中間站利用列車停留時間進(jìn)行裝卸，裝卸完了繼續(xù)運行的車輛
A.填制貨票的游車。
B.裝車作業(yè)未完的貨車
C.倒裝作業(yè)未裝完的貨車
D.以“特殊貨車及運送用具回送清單”手續(xù)裝載整車回送鐵路貨車用具的貨車
最新試題
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許開放（）接車。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機應(yīng)通知（）。
進(jìn)站信號機應(yīng)設(shè)在距（）（順向為警沖標(biāo)）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
進(jìn)站信號機應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。