A.Ⅰ級(jí)
B.Ⅱ級(jí)
C.Ⅲ級(jí)
D.IV級(jí)
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A.車(chē)站負(fù)責(zé)填寫(xiě)“抱閘車(chē)輛處理記錄單”
B.列檢人員負(fù)責(zé)填寫(xiě)“抱閘車(chē)輛原始處理記錄單”
C.若甩車(chē)后，車(chē)站應(yīng)積極配合車(chē)輛部門(mén)，有條件的應(yīng)安排機(jī)車(chē)在站內(nèi)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行試風(fēng)檢查（站內(nèi)無(wú)條件安排試風(fēng)的抱閘車(chē)輛，應(yīng)回送至就近列檢作業(yè)場(chǎng)）
D.對(duì)關(guān)門(mén)放行的車(chē)輛，到達(dá)有列檢作業(yè)的車(chē)站時(shí)，應(yīng)由司機(jī)通知接車(chē)的列檢人員，并配合列檢人員進(jìn)行車(chē)輛制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)
A.向管轄地區(qū)公安派出所指揮室報(bào)警
B.通知車(chē)站值班干部
C.通知工務(wù)工區(qū)
D.通知供電工區(qū)
A.調(diào)度命令
B.超重列車(chē)的運(yùn)行
C.接發(fā)列車(chē)進(jìn)路開(kāi)放情況
D.超長(zhǎng)列車(chē)的運(yùn)行
A.車(chē)站控制臺(tái)
B.CTC/TDCS
C.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控設(shè)備
D.站臺(tái)監(jiān)控設(shè)備
A.本線(xiàn)列車(chē)
B.鄰線(xiàn)列車(chē)
C.后續(xù)列車(chē)
D.停止向區(qū)間放行列車(chē)
最新試題
列車(chē)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車(chē)，可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
調(diào)度集中區(qū)段，列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車(chē)站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車(chē)站的（）。
鐵路線(xiàn)路分為正線(xiàn)、站線(xiàn)、段管線(xiàn)、（）、安全線(xiàn)及避難線(xiàn)。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障不能開(kāi)放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車(chē)指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過(guò)故障的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車(chē)（調(diào)車(chē)）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采取（）措施，進(jìn)行處理，并報(bào)告車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）。
列檢在調(diào)車(chē)線(xiàn)上進(jìn)行車(chē)輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車(chē)次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
如從請(qǐng)求救援的列車(chē)后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)。