A.作業(yè)內(nèi)容
B.運(yùn)行區(qū)段
C.運(yùn)行時(shí)間
D.擔(dān)當(dāng)車次
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進(jìn)路準(zhǔn)備
B.列車進(jìn)路
C.行車憑證
D.命令核對(duì)
A.綠色許可證
B.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書
C.調(diào)度命令
D.路票
A.能通過設(shè)備（含攝像設(shè)備）確認(rèn)列車完整到達(dá)時(shí)，可通過設(shè)備確認(rèn)。
B.不能通過設(shè)備確認(rèn)的，指派人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。
C.按電話閉塞法行車時(shí)，均須指派人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。
D.半自動(dòng)閉塞區(qū)間未確認(rèn)列車整列到達(dá)車站，禁止開通區(qū)間。
A.密貼尖軌勾鎖器
B.可動(dòng)心軌勾鎖器
C.閉止把掛鎖
D.斥離尖軌勾鎖器
A.密貼尖軌緊固器
B.斥離尖軌限位器
C.可動(dòng)心軌緊固器
D.掛鎖
最新試題
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。