A.列車車次
B.輛數(shù)
C.股道
D.位置
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A.路用列車、救援列車以及集團(tuán)公司特準(zhǔn)的列車需在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行時(shí)
B.貨物列車由區(qū)間退行時(shí)
C.向區(qū)間岔線采用推送方式取送車時(shí)
D.《站細(xì)》規(guī)定需要使用時(shí)
A.列車車次
B.調(diào)度命令
C.甩掛車車號(hào)
D.甩掛車位置
A.停留車車種
B.停留車防溜
C.停留車輛數(shù)
D.停留車位置
A.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)
B.助理值班員
C.調(diào)車長(zhǎng)
D.扳道長(zhǎng)
A.晝間
B.夜間
C.晝夜通用
D.機(jī)車信號(hào)
最新試題
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級(jí)構(gòu)成。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí),應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
列車在距站界()以外,不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí),須在列車距站界()外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
施工封鎖區(qū)間開(kāi)行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開(kāi)放()接車。
旅客列車重量按()計(jì)算。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號(hào)按鈕或單操道岔()。