對(duì)外派船員來(lái)說(shuō)，在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的，船員一切行動(dòng)聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮，即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。

航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí)，常把地球看成橢圓體。

風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。

流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。

我國(guó)左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。

緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。

人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。

我國(guó)沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。

燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，燈火強(qiáng)度也較強(qiáng)，有專人看管。

在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。