A.直接用木塞打入
B.用麻絲、破布或木塞將縫堵塞之后,再用螺絲旋入小孔堵塞
C.在裂縫兩端鉆小孔止裂,用麻絲、破布或木塞將縫堵塞之后,再用螺絲旋入小孔堵塞
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A.水線以下直徑小于100mm的小孔,可用吸水發(fā)漲的軟木塞堵住
B.小于堵漏板的洞可用堵漏板堵住,排水后再用水泥箱堵漏
C.大于堵漏板的洞先用堵漏毯堵住,排水后再用水泥箱堵漏
A.機械升降器的裝配、試驗和使用必須船長或大副負責,任何一個船員在裝配和操縱升降器之前,應(yīng)接受裝配和操縱程序的培訓(xùn)
B.升降器的操作者、登離梯負責的人員和登乘人之間有合適的通訊手段
C.操縱人員站在控制點能夠連續(xù)地看到最高點和最低點的升降梯工作狀況
A.系浮筒時,應(yīng)往下放舷梯先將安全網(wǎng)系妥;靠碼頭時,應(yīng)在梯子放妥后再裝上安全網(wǎng)
B.都應(yīng)往下放舷梯先將安全網(wǎng)系妥
C.都應(yīng)在梯子放妥后再裝上安全網(wǎng)
A.引航梯最下面一塊踏板距離水面的高度由引航員決定
B.從海平面至船舶出入口的距離超過5m時,應(yīng)裝設(shè)舷梯或引航員升降器,以保證引航員登離船的安全
C.安裝應(yīng)正確、牢固并應(yīng)準備好足夠的照明設(shè)備
A.錨鏈向前拉緊,平穩(wěn)而有節(jié)奏地在水面上下抬動,然后略有松弛
B.錨鏈拉直后,在水面不斷抖動,且并無松弛現(xiàn)象
C.錨鏈垂直且不太吃力
最新試題
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對應(yīng)的弧長定為1nmile。
危險物外加點線圈者,均為不會對水面航行有礙的危險物,無需特別注意。
我國左側(cè)標的顏色規(guī)定為綠色。
燈塔通常有專人看守,工作可靠,海圖上位置準確。
航速即船舶在海上的航行速度,單位為1Kn=1海里/小時。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,燈火強度也較強,有專人看管。
水流的流向指水流流去的方向。
專用標志的標身顏色為紅色。
從真北順時針計量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
潮流在大洋中,一般很大,在近岸的淺海,一般很小。