A.WECC
B.WEEC
C.WEWC
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A.G
B.Q
C.H
A.40/26/10/3/1
B.36/22/10/3/1
C.42/26/10/5/1
A.B旗/紅燈
B.O旗/白燈
C.P旗/紅燈
A.二短聲(二閃光)
B.一短聲(一閃光)
C.三短聲(三閃光)
A.沿狹水道或航道行駛的船舶,只要安全可行,應(yīng)盡量狹水道或航道的中央行駛。
B.互見”既存在于能見度良好的情況下,也存在于能見度不良之中
C.直航船采取最有助于避碰行動(dòng)的時(shí)機(jī)是“兩船接近到單憑一船的行動(dòng)已不能避免碰撞時(shí)”
最新試題
對(duì)外派船員來(lái)說(shuō),在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的,船員一切行動(dòng)聽從船長(zhǎng)的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者,均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物,無(wú)需特別注意。
從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí),常把地球看成橢圓體。
平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。
水流的流向指水流流去的方向。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。