下列對動載試驗數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。

連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。

采用振動法測量索力時，測量系統(tǒng)一般由（）組成。

某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。

襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。

橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。

間接評價鋼筋銹蝕活動性可測量（）。

加固或改建后的橋梁荷載試驗時，以下描述正確的是（）。

動載試驗測試信號應(yīng)進行（）預(yù)處理。

依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項或單元工程被檢錨桿宜隨機抽樣，并應(yīng)重點檢測（）。