A.車站值班領(lǐng)導(dǎo)
B.應(yīng)急指揮中心
C.列車調(diào)度員
D.行車室
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A.15m
B.10m
C.8m
D.6.5m
A.撤除防溜作業(yè)
B.涂打標記
C.試風(fēng)作業(yè)
D.匯報尾號
A.存放
B.放置
C.保管
D.安裝或使用
A.走道心
B.以車代步
C.走枕木頭
D.走兩線路中間
A.瞭望
B.下道
C.防護
D.采取措施
最新試題
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準許開放()接車。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標志。
如從請求救援的列車后部救援時,自救援請求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時,車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準發(fā)車。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機不得使用,處于()狀態(tài)。