A.車站值班員
B.信號(hào)員
C.供電部門
D.信號(hào)員（未設(shè)時(shí)為助理值班員）
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A.車站值班員
B.信號(hào)員
C.助理值班員
D.信號(hào)員（未設(shè)時(shí)為助理值班員）
A.車站值班員
B.信號(hào)員
C.助理值班員
D.信號(hào)員（未設(shè)時(shí)為助理值班員）
A.20
B.45
C.60
D.80
A.及時(shí)布置列車停車
B.立即布置列車停車
C.通知司機(jī)在前方站停車
D.立即布置列車減速運(yùn)行
A.及時(shí)呼叫司機(jī)停車
B.立即呼叫司機(jī)停車
C.及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員和車站站長，待車站站長到達(dá)后再處理。
D.立即報(bào)告列車調(diào)度員和車站站長，待車站站長到達(dá)后再處理。
最新試題
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）m。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長時(shí)，一般不超過400m。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。