單項選擇題接觸網(wǎng)站內(nèi)或區(qū)間停電施工前,由車站值班員在“接觸網(wǎng)供電示意圖”(計算機(jī)聯(lián)鎖車站為“占線板”)上用紅筆勾畫出停電區(qū)域,施工結(jié)束后抹消。由()對勾畫內(nèi)容進(jìn)行核對

A.車站值班員
B.信號員
C.助理值班員
D.信號員(未設(shè)時為助理值班員)


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4.單項選擇題列車運行途中,車站有關(guān)人員(其他部門人員發(fā)現(xiàn)時,通知車站)發(fā)現(xiàn)貨物列車車輛走行部有冒火、冒煙,車輪、閘瓦發(fā)紅,車輪抱死、滑行,劇烈振動等嚴(yán)重抱閘情形時,應(yīng)()

A.及時呼叫司機(jī)停車
B.立即呼叫司機(jī)停車
C.及時報告列車調(diào)度員和車站站長,待車站站長到達(dá)后再處理。
D.立即報告列車調(diào)度員和車站站長,待車站站長到達(dá)后再處理。

5.單項選擇題列車運行途中,車站有關(guān)人員(其他部門人員發(fā)現(xiàn)時,通知車站)發(fā)現(xiàn)旅客列車車輛走行部有冒煙、冒火星、車輪發(fā)紅等抱閘情形時,應(yīng)()

A.及時呼叫司機(jī)停車
B.立即呼叫司機(jī)停車
C.及時報告列車調(diào)度員和車站站長,待車站站長到達(dá)后再處理。
D.立即報告列車調(diào)度員和車站站長,待車站站長到達(dá)后再處理。

最新試題

列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標(biāo)。

題型:單項選擇題

如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時,準(zhǔn)許開放()。

題型:單項選擇題

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時,由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運行至前方站。

題型:單項選擇題

客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。

題型:單項選擇題

施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。

題型:單項選擇題

特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。

題型:單項選擇題

進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不少于()m的地點,如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過()m。

題型:單項選擇題

列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后,司機(jī)應(yīng)通知()。

題型:單項選擇題

旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?,進(jìn)行處理,并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。

題型:單項選擇題

列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。

題型:單項選擇題