（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和（）方式兩種。

按管道設(shè)計壓力分類，中壓管道一般指表壓（）的管道。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

對輕油類鐵路罐車的描述正確的是（）。

下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。

油罐收油作業(yè)時，當(dāng)液位高于低低液位時，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。

平時應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。

管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

卸船作業(yè)時，最小槽船滿載在（）。