A.高精度、全功能的校正設(shè)備
B.多功能的固定器和夾具
C.多功能、全方位的拉伸裝置
D.精確地二維測量系統(tǒng)
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A.前縱梁
B.后縱梁
C.車頂板或風窗立柱
D.B柱
A.鋼絲繩
B.尼龍帶
C.麻繩
D.只要能加緊的鈑金工具都可以
A.車身校正設(shè)備只要配備測量系統(tǒng)，就可以高質(zhì)量的修復車身
B.車身在固定前，就要把測量基準找好
C.朝某一側(cè)大力拉伸時，只要把中部四個主夾具固定好就可以了
D.校正中拉伸好后再測量
A.鏈條所有鏈節(jié)呈一條線
B.鏈條在塔柱頂桿鎖緊窩鎖緊
C.鏈條尾部栓在導向環(huán)手輪上
D.要使用規(guī)定的鏈條
A.拉伸時力量小一些
B.邊拉伸B部件邊測量A部件
C.對A部件進行輔助固定再拉伸
D.拉伸時力量大一些
最新試題
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是，充電指示燈時明時暗，導致的故障原因是（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進入空氣，導致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
測量CAN 線故障使用的工具有（）。