A.火車
B.飛機(jī)
C.卡車
D.輪船
E.飛機(jī)與輪船
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A.國家代碼
B.城市代碼
C.機(jī)場代碼
D.航空公司代碼
E.操作代碼
A.船舶出租人負(fù)責(zé)配備船員
B.承租人負(fù)責(zé)船舶的營運調(diào)度
C.是一種分期購買船舶的方法
D.船舶出租人負(fù)責(zé)船舶的營運調(diào)度
E.船舶出租人負(fù)擔(dān)船舶營運的費用
A.集裝箱貨物交付的次日
B.集裝箱貨物交付的當(dāng)天
C.船舶到達(dá)的次日
D.船舶到達(dá)的當(dāng)天
E.收到集裝箱貨物的第二天
A.負(fù)責(zé)賠償
B.喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利
C.喪失援用免責(zé)條款的權(quán)利
D.不負(fù)責(zé)賠償
E.享受責(zé)任限制
A.托盤
B.集裝箱
C.集裝袋
D.紙箱
E.桶
最新試題
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國際鐵路相通，開辦國際鐵路貨物聯(lián)運。下列我國（）國境站與俄羅斯鐵路相連通。
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對國際貿(mào)易、國際運輸、國際貿(mào)代的市場影響先后順序是（）
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。
國際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報關(guān)員。
報關(guān)單中，備案號這一欄可以填寫的是（）。
在集中托運業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。
（）是對貨物運輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）
比較大的國際貨代企業(yè)的主要部門有（）
保稅物流的特征包括（）