A.代理人
B.本人
C.被代理人
D.第三人
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A.錯誤與遺漏
B.貨損貨差
C.臺風(fēng)
D.延遲交貨
A.代理人
B.被代理人
C.第三人
D.代理人名義或者被代理人名義
A.連云港/阿姆斯特丹
B.連云港/鹿特丹
C.大連/倫敦
D.阿拉山口/利物浦
A.查看集裝箱外表狀況是否良好
B.查看集裝箱的關(guān)封是否良好
C.查看貨物交接的實際狀況
D.查看托運(yùn)單關(guān)于貨物的描述
A.具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同
B.多次托運(yùn)、多次收費(fèi)
C.是國際間且至少由兩種不同運(yùn)輸方式組成的連續(xù)運(yùn)輸
D.使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)
最新試題
接到托運(yùn)書后,負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點。
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇,對國際貿(mào)易、國際運(yùn)輸、國際貿(mào)代的市場影響先后順序是()
國際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報關(guān)員。
一般一級國際貨代企業(yè)都具有報關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
40英尺集裝箱的長度是()
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及()文件。
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()
代理報檢是以下()去檢驗機(jī)構(gòu)報檢。