A.是出口貨物報(bào)關(guān)的憑證之一
B.是承運(yùn)人己收到托運(yùn)貨物并開(kāi)始對(duì)其負(fù)責(zé)人的證明
C.是換取海運(yùn)提單或聯(lián)運(yùn)提單的憑證
D.列明集裝箱內(nèi)所裝貨物的清單
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A.泛太平洋航線
B.澳新航線
C.跨大西洋航線
D.歐地線
A.進(jìn)口的大批量原木材
B.出口的鋼結(jié)構(gòu)
C.進(jìn)口的智利魚(yú)粉
D.出口的紙箱裝日用品
A.非營(yíng)利性的行業(yè)組織
B.營(yíng)利性的行業(yè)組織
C.非營(yíng)利性的國(guó)家組織
D.非營(yíng)利性的聯(lián)合國(guó)下屬組織
A.歐洲／北非
B.北美／歐洲
C.遠(yuǎn)東／歐洲
D.遠(yuǎn)東／北美
A.一般運(yùn)輸
B.保溫
C.冷藏
D.冷凍
最新試題
電話營(yíng)銷中，獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有（）
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是（）
國(guó)際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
代理報(bào)檢是以下（）去檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)檢。
國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開(kāi)發(fā)客戶，一般先采用的營(yíng)銷方式為（）。
（）是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
保稅物流的特征包括（）
一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有（）
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。