A.改用40Cr鋼
B.淬火處理
C.增大軸徑
D.增大圓角半徑
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A.軸套
B.含油軸承
C.軸承襯
D.軸承座
A.過(guò)渡鏈節(jié)制造困難
B.要使用較長(zhǎng)的銷(xiāo)軸
C.裝配困難
D.鏈板要承受附加的彎曲載荷作用
A.減輕盤(pán)的磨損
B.提高盤(pán)的剛性
C.使離合器分離迅速
D.增大當(dāng)量摩擦系數(shù)
A.聯(lián)軸器多數(shù)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，而離合器則不是
B.聯(lián)軸器靠嚙合傳動(dòng)，而離合器靠摩擦傳動(dòng)
C.離合器能補(bǔ)償兩軸的偏移，而聯(lián)軸器則不能
D.聯(lián)軸器是一種固定聯(lián)接裝置，而離合器則是一種能隨時(shí)將兩軸接合和分離的裝置
A.軸承相對(duì)間隙ψ
B.軸承半徑R
C.軸承半徑間隙δ
D.軸頸半徑r
最新試題
某不完全液體潤(rùn)滑徑向液體滑動(dòng)軸承，已知：軸頸直徑d=200mm，軸承寬度B=200mm，軸頸轉(zhuǎn)速n=300r/min，軸瓦材料為ZCuAl10Fe3，試求它可以承受的最大徑向載荷是多少？
V帶傳動(dòng)的n1=1450r/min，帶與帶輪的當(dāng)量摩擦系數(shù)fv=0.51，包角α1=180°，預(yù)緊力F0=360N。試問(wèn)： 1）該傳動(dòng)所能傳遞的最大有效拉力為多少；2）若dd1=100mm，其傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為多少；3）若傳動(dòng)效率為0.95，彈性滑動(dòng)忽略不計(jì)，求從動(dòng)輪的輸出功率。
試說(shuō)明滾子鏈標(biāo)記 08A—1—88 GB/T1243—1997 的意義。
已知一材料的力學(xué)性能σs=260MPa，σ-1=170MPa，Ψσ=0.2，試按比例繪制該材料的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖。
響鏈速不均勻性的主要參數(shù)有哪幾個(gè)？如何選擇可減輕不均勻性的程度？
受軸向載荷的緊螺栓連接，被連接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F0=15000N，當(dāng)受軸向工作載荷F=10000N時(shí)，求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預(yù)緊力。
如在題中取零件的Kσ=1.2，零件危險(xiǎn)截面上的平均應(yīng)力σm=20MPa，應(yīng)力幅σa=30MPa，1）按比例繪制該零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖，并在圖上標(biāo)出工作點(diǎn)M；2）分別按r=C和σm=C在零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖上標(biāo)出極限應(yīng)力點(diǎn)S1和S2；3）分別按r=C和σm=C求出該截面的計(jì)算安全系數(shù)Sca。
如圖所示，兩塊金屬板用兩個(gè)M12的普通螺栓連接。若結(jié)合面的摩擦系數(shù)f=3.0，螺栓預(yù)緊力控制在屈服極限的70%，螺栓用性能等級(jí)為4.8的中碳鋼制造，求此連接所能傳遞的最大橫向載荷F。
V帶傳動(dòng)傳遞的功率P=5.7kW，帶速v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，即F1=2F2，試求緊邊拉力F1、有效拉力Fe和預(yù)緊力F0。
已知某材料的σ-1=180MPa，循環(huán)基數(shù)取N0=5*106，m=9，試求循環(huán)次數(shù)N分別為7000，25000，620000次時(shí)的有限壽命彎曲疲勞極限。