A.表面無銹蝕
B.車身和駕駛室應(yīng)堅固耐用
C.車門和車窗應(yīng)啟閉輕便
D.表面無掉漆
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A.只有2001年1月1日起上牌的M1類車,才須采用雙怠速法檢測尾氣
B.雙怠速法檢測尾氣時,應(yīng)先檢測高怠速工況,再檢測怠速工況
C.檢測結(jié)果為高怠速工況檢測值與怠速工況檢測值的平均值
D.高怠速的轉(zhuǎn)速值為發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速的0.7倍
A.雙怠速法
B.穩(wěn)態(tài)工況法
C.瞬態(tài)工況法
D.簡易瞬態(tài)工況法
A.13000,9800,13000,9800
B.13000,13000,13000,13000
C.13000,13000,9800,9800
D.9800,15000,15000,9800
A.距離10m屏幕處燈照高度為425mm
B.距離10m屏幕處燈照高度為475mm
C.右燈向左偏165mm
D.左燈向左偏110mm
最新試題
膜片彈簧離合器蓋通過()固定在飛輪上。
安裝燃油壓力表之前,應(yīng)對()的燃油進行泄壓。
在檢測蓄電池靜態(tài)電壓時,需要注意哪些問題()
ECU及插接器故障,不會導(dǎo)致()
在進行進氣系統(tǒng)檢測時,下列哪些步驟是必要的()
以下哪些現(xiàn)象屬于制動盤的故障()
下列哪些部件屬于進氣系統(tǒng)的檢測對象()
當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號故障時,發(fā)動機ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于()狀態(tài)。
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當(dāng)燃油噴射控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,下列哪些措施是合適的()