多項(xiàng)選擇題

對(duì)于（），裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的在用汽車(chē)應(yīng)按《在用汽車(chē)自由加速試驗(yàn)不透光煙度法》（GB 3847—2005附錄I）進(jìn)行自由加速試驗(yàn)。

A.2001年10月1日起生產(chǎn)的在用車(chē)
B.2001年10月1日前生產(chǎn)的在用車(chē)
C.GB 3847—2005標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后生產(chǎn)的在用車(chē)
D.GB 3847—2005標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前生產(chǎn)的在用車(chē)

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多項(xiàng)選擇題
在用汽車(chē)排氣污染物排放限值規(guī)定中，輕型汽車(chē)是指最大總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的（）車(chē)輛。
A.M₁類
B.M₂類
C.N₁類
D.N₂類
多項(xiàng)選擇題
用雙怠速法進(jìn)行排氣污染物測(cè)量時(shí)，對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化技術(shù)的汽車(chē)應(yīng)同時(shí)檢測(cè)（）等參數(shù)。
A.CO
B.HC
C.NO_X
D.λ

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對(duì)于（），裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的在用汽車(chē)應(yīng)按《在用汽車(chē)自由加速試驗(yàn)不透光煙度法》（GB 3847—2005附錄I）進(jìn)行自由加速試驗(yàn)。

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在用汽車(chē)排氣污染物排放限值規(guī)定中，輕型汽車(chē)是指最大總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的（）車(chē)輛。

用雙怠速法進(jìn)行排氣污染物測(cè)量時(shí)，對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化技術(shù)的汽車(chē)應(yīng)同時(shí)檢測(cè)（）等參數(shù)。

對(duì)于（），裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的在用汽車(chē)應(yīng)按《在用汽車(chē)自由加速試驗(yàn)不透光煙度法》（GB 3847—2005附錄I）進(jìn)行自由加速試驗(yàn)。

你可能感興趣的試題

在用汽車(chē)排氣污染物排放限值規(guī)定中，輕型汽車(chē)是指最大總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的（）車(chē)輛。

用雙怠速法進(jìn)行排氣污染物測(cè)量時(shí)，對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化技術(shù)的汽車(chē)應(yīng)同時(shí)檢測(cè)（）等參數(shù)。

在用汽車(chē)排氣污染物排放限值規(guī)定中，輕型汽車(chē)是指最大總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的（）車(chē)輛。

用雙怠速法進(jìn)行排氣污染物測(cè)量時(shí)，對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化技術(shù)的汽車(chē)應(yīng)同時(shí)檢測(cè)（）等參數(shù)。