單項(xiàng)選擇題當(dāng)車輪側(cè)滑量值大于＋5mm/m時(shí)，是下列哪種原因造成的（）。
A.車輪前束角過大或車輪外傾角過小
B.車輪前束角過小或車輪外傾角過大
C.主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)（）匹配不當(dāng)時(shí)，車輪在直線行駛過程中就會(huì)產(chǎn)生側(cè)向滑移現(xiàn)象。
A.車輪前束值與車輪外傾角
B.車輪傾角與主銷傾角
C.主銷后傾角與主銷內(nèi)傾角
2.單項(xiàng)選擇題前軸采用獨(dú)立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的限值為（）。
A.±5m/km
B.±3m/km
C.不能確定
3.單項(xiàng)選擇題前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的限值為±（）m/km。
A.5
B.3
C.2
4.單項(xiàng)選擇題《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB 18565－2001）規(guī)定，轉(zhuǎn)向盤操縱力原地檢測(cè)值不得大于（）N。
A.120
B.150
C.245
5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫直拉桿及球銷在進(jìn)行修理時(shí)，（）。
A.可以拼焊，球銷不得過松
B.不得拼焊，球銷可以稍松
C.不得拼焊，球銷不得松曠
最新試題
當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號(hào)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于（）狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪些部件屬于進(jìn)氣系統(tǒng)的檢測(cè)對(duì)象（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行燃油系統(tǒng)故障檢測(cè)時(shí)，應(yīng)該檢查哪些部件（）
題型：多項(xiàng)選擇題
用于檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)氣量的為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致燃油噴射控制系統(tǒng)報(bào)警（）
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車維修的拆裝工具有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
舉升車輛前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作（）
題型：多項(xiàng)選擇題
能夠用小電流控制大電流的電子元件是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，下列哪些步驟是必要的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)報(bào)警（）
題型：多項(xiàng)選擇題