A.30
B.40
C.50
D.60
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A.30
B.40
C.50
D.60
A.位置比能和速度比能
B.壓力比能和速度比能
C.位置比能、壓力比能和速度比能
D.位置比能和壓力比能
A.高負(fù)荷短時(shí)運(yùn)行范圍、正常連續(xù)運(yùn)行范圍
B.正常連續(xù)運(yùn)行范圍、低負(fù)荷短時(shí)運(yùn)行范圍
C.高負(fù)荷短時(shí)運(yùn)行范圍、正常連續(xù)運(yùn)行范圍、低負(fù)荷短時(shí)運(yùn)行范圍
D.高負(fù)荷短時(shí)運(yùn)行范圍、低負(fù)荷短時(shí)運(yùn)行范圍
A.檢查事故停機(jī)關(guān)主閥或進(jìn)水口工作閘門的動(dòng)作過程,如機(jī)組過速保護(hù)裝置拒動(dòng),應(yīng)手動(dòng)緊急停機(jī)關(guān)主閥或進(jìn)水口工作閘門
B.如在事故停機(jī)過程中,剪斷銷剪斷或主配壓閥發(fā)卡引起機(jī)組過速也應(yīng)手動(dòng)操作使導(dǎo)葉和主閥或工作閘門關(guān)閉
C.用事故配壓閥關(guān)導(dǎo)葉停機(jī)
D.全對(duì)
A.檢查操作油壓正常、集油箱油位未下降、受油器轉(zhuǎn)動(dòng)油盆無大量甩油、判明浮動(dòng)瓦無磨損
B.如果情況不很嚴(yán)重,電網(wǎng)需要機(jī)組發(fā)電,則可短期內(nèi)運(yùn)行,但必須手動(dòng)控制轉(zhuǎn)輪葉片角度運(yùn)行
C.如甩油嚴(yán)重應(yīng)聯(lián)系停機(jī)處理
D.全對(duì)
最新試題
什么是無撞擊進(jìn)?無撞擊進(jìn)口有什么意義?
可以增加水流環(huán)量的導(dǎo)葉形狀是()。
沖擊式水輪機(jī)的流道中壓力是逐漸減小的。
簡述間隙空化原因及易發(fā)部位?
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轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)模型綜合特性曲線上都不繪制出力限制線。
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計(jì)算水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪直徑Di時(shí)應(yīng)用()。
反擊式水輪機(jī)的流道可以是開敞式的。