單項(xiàng)選擇題行星活塞式油耗計(jì)由（）和計(jì)量顯示儀表兩部分組成。
A.流量檢測(cè)機(jī)構(gòu)
B.信號(hào)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)
C.流量傳感器
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行等速行駛百千米油耗試驗(yàn)時(shí)，汽車在規(guī)定車速下以等速行駛通過試驗(yàn)路段，測(cè)量燃料消耗量，一般應(yīng)往返測(cè)量（）次，取其平均值。然后計(jì)算出該車速下的百千米燃料消耗量。
A.2
B.3
C.4
2.單項(xiàng)選擇題汽車完全按規(guī)定的車速－時(shí)間規(guī)范進(jìn)行的道路試驗(yàn)方法被稱為（）。
A.不控制的道路試驗(yàn)
B.控制的道路試驗(yàn)
C.道路循環(huán)試驗(yàn)
3.單項(xiàng)選擇題在道路試驗(yàn)時(shí)，若維持使用因素中的—個(gè)或幾個(gè)因素不變，則稱為（）。
A.不控制的道路試驗(yàn)
B.控制的道路試驗(yàn)
C.道路循環(huán)試驗(yàn)
4.單項(xiàng)選擇題過去我國(guó)汽車運(yùn)輸企業(yè)采用的“使用油耗試驗(yàn)”就是一種（）。
A.不控制的道路試驗(yàn)
B.控制的道路試驗(yàn)
C.道路循環(huán)試驗(yàn)
5.單項(xiàng)選擇題汽車燃料經(jīng)濟(jì)性也可用汽車消耗單位量燃料所經(jīng)過的行程（km／L）作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，例如，美國(guó)采用（）作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。其數(shù)值越大，汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性越好。
A.mile／USgal
B.km／L
C.km／USgal
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，下列哪些措施是合適的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行ABS系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，首要步驟是什么（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼鐵在汽車中的應(yīng)用不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)報(bào)警（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行燃油噴射控制系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，下列哪些工具是常用的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些部件屬于進(jìn)氣系統(tǒng)的檢測(cè)對(duì)象（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行燃油系統(tǒng)故障檢測(cè)時(shí)，應(yīng)該檢查哪些部件（）
題型：多項(xiàng)選擇題
用于檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)氣量的為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致燃油噴射控制系統(tǒng)報(bào)警（）
題型：多項(xiàng)選擇題