A.潤(rùn)滑油
B.剛度
C.強(qiáng)度
D.韌性
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A.捆綁牢靠
B.松繩摘鉤
C.起吊
D.試吊
A.部件接觸面
B.導(dǎo)軌面
C.部件接觸面和導(dǎo)軌面
D.都可以
A.45度
B.60度
C.120度
D.180度
A.附加摩擦力
B.機(jī)械
C.沖點(diǎn)
D.粘接
A.緊靠軸肩
B.靜止的圓柱
C.轉(zhuǎn)動(dòng)零件的圓柱面
D.轉(zhuǎn)動(dòng)軸承
最新試題
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
兩軸同軸度誤差大不會(huì)造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。
干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中,對(duì)于油道堵塞的檢修單線潤(rùn)滑系統(tǒng)比雙線潤(rùn)滑系統(tǒng)更容易檢查。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
由于短時(shí)過(guò)載,使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
容積調(diào)速回路是通過(guò)調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來(lái)進(jìn)行調(diào)速的回路。