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單位飛逸轉(zhuǎn)速是一個相似數(shù)。
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靜態(tài)真空與轉(zhuǎn)輪翼型,尾水管性能,運(yùn)行工況無關(guān)。
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動態(tài)真空與轉(zhuǎn)輪翼型,尾水管性能有關(guān),與運(yùn)行工況無關(guān)。
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汽蝕系數(shù)σ與轉(zhuǎn)輪翼型,尾水管性能,運(yùn)行工況有關(guān)。
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汽蝕系數(shù)σ與轉(zhuǎn)輪出口速度的大小有關(guān)。
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汽蝕系數(shù)σ也是一個相似數(shù)。
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汽蝕系數(shù)σ與尾水管恢復(fù)系數(shù)成線性關(guān)系。
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空蝕分為翼型氣蝕,間隙氣蝕和空腔氣蝕。
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在反擊式水輪機(jī)中,就空蝕發(fā)生破壞的幾率而言,轉(zhuǎn)輪葉片背面與下環(huán)靠近處大于轉(zhuǎn)輪葉片背面與上冠相交處。
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在反擊式水輪機(jī)中,就空蝕發(fā)生破壞的幾率而言,轉(zhuǎn)輪葉片背面下半部出水邊大于轉(zhuǎn)輪葉片背面與上冠相交處。
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在空蝕類型中,翼型空蝕是反擊式水輪機(jī)的主要破壞。
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