單項(xiàng)選擇題共軌上的壓力傳感器實(shí)時(shí)反饋共軌中的壓力，通過(guò)控制共軌壓力控制閥（PCV）的電流來(lái)調(diào)整進(jìn)入共軌的燃油量和軌道壓力，形成獨(dú)立的共軌壓力（）。
A.開(kāi)環(huán)子系統(tǒng)
B.閉環(huán)子系統(tǒng)
C.循環(huán)子系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)ECU輸出的信號(hào)以（）為主，其次為電流信號(hào)和脈沖信號(hào)。
A.脈沖交流信號(hào)
B.開(kāi)關(guān)信號(hào)
C.電壓信號(hào)
2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)ECU的電源電壓一般均在（）V，負(fù)極接地。
A.11～16
B.12
C.5
3.單項(xiàng)選擇題可調(diào)式渦輪增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)葉片軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到極限，進(jìn)氣口截面（），從而使渦輪轉(zhuǎn)速和充氣壓力恒定不變。
A.變小
B.變大
C.不變
4.單項(xiàng)選擇題可調(diào)式渦輪增壓器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)葉片軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到極限，進(jìn)氣口截面（），廢氣流速增大，從而提高了渦輪轉(zhuǎn)速，充氣壓力提高。
A.變小
B.變大
C.不變
5.單項(xiàng)選擇題下列對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中，傳感器功能的說(shuō)法對(duì)的是（）。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)
B.節(jié)氣門(mén)位置傳感器的功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)
C.車(chē)速傳感器的功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
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